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東急5000系電車 (初代)

 


航空機の技術を応用した超軽量構造と、アメリカからの技術導入による最新鋭の電装機器を兼ね備え、それ以前の日本の電車とは隔絶した高性能と軽快な車体スタイルを実現した。

下ぶくれの愛嬌ある車体形態はライトグリーン(萌黄)1色に塗装されていたことからカエルを連想させ、「青ガエル」「雨ガエル」などの通称で利用者に親しまれた。工業デザインの見地からも秀逸な車両である。このライトグリーンは当初透明感のある彩度の高いものであったが、退色しやすいため後に彩度を落として使用された。この色は以後東急鋼製車の標準色とされ、8500系が登場するまで東急電車を象徴する色になっていた。







東急5000系電車 (初代)





東急5000系電車東急5000系電車 (初代)東急5000系電車 (初代)(とうきゅう5000けいでんしゃ)は、東京急行電
東急5000系電車(とうきゅう5000けいでんしゃ)は、東京急行電鉄に在籍していた通勤形電車195年昭和29年)から1959年(昭和34年)までに105両が製造された。通称あまがえる
に在籍していた通勤形電車195年昭和29年)から1959年(昭和34年)までに105両が製造された。通称あまがえる
東急5000系電車(とうきゅう5000けいでんしゃ)は、東京急行電鉄に在籍していた通勤形電車195年昭和29年)から1959年(昭和34年)までに105両が製造された。通称あまがえる
 

 

 













































































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