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トミックス真岡鐵道 C11形蒸気機関車(325号機)はよくできてます。が発売延期に2月28日

 

 

真岡鐵道 C11形蒸気機関車(325号機)

 

C11形はローカル線や入れ替え用の機関車として登場したタンク機関車で381両が製造されました。
現在でも各地の鉄道会社で観光列車などをけん引しています。
C11形325号機は栃木県の真岡鐵道でC12形と共に「SLもおか号」のけん引で活躍しています。

 

 

発売が当初1月31日でしたが2月28日に延期になりました。予約するつもりなんです。

 

 

 

 

スペックを見るだけでも楽しいです。

ハイグレード(HG)仕様・ファインスケールモデル
真岡鐵道で活躍するC11形325号機を商品化
フライホイール付モーターをボイラーの中に搭載
前部本体ヘッドライト点灯(前進時)でON/OFFスイッチ付
石炭庫ヘッドライト点灯(後進時)
キャブ明かりとりは開閉可能
煙室扉周囲のハンドレールは黒色取付済
前後解放テコ別パーツ取付済
重連用カプラー付属
ミニカーブ走行可能

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

カトーC11リニューアル発売は3月31日だって。価格はトミックスと同じぐらい。

 

特徴

●  昭和15年(1940)〜18年(1943)に製造された、三次形がプロトタイプ。
●  昭和40年半ば以降に見られた形態を製品化。LP42形前灯/スポーク先輪・従輪/ATS発電機装備/増炭改造なし/回転式火の粉止めなし/バイパス弁点検窓なし/CP排気管・マフラーは煙突の後部に搭載。
●  コアレスモーター搭載で、室内灯付の旧形客車6両程度を牽引しての走行が可能。
●  最少通過半径はR216で設定。
●  前照灯点灯、前後とも進行方向側が点灯。
●  カプラーは炭庫側がアーノルドカプラー(交換用ナックルカプラー付属)、前部がダミー(重連・バック運転用アーノルドカプラー及びナックルカプラー付属)で設定。
●  選択式のナンバープレートは「174」「193」「223」「 235」。
●  別売のC12に付属するスノープロウを取り付けることも可能。

 

 

 

 

いつもお越しいただきまして誠にありがとうございます。

 

またのお越しをお待ちしております。

 

湘南急行鉄道物語


コメント
C11、TOMIXもKATOも真向勝負な新製品で、選択が悩ましい(@_@;) KATO製のC12をお持ちであれば同メーカーで統一されてみては?と思う反面、特定番機のTOMIXも・・・。なんですよね。
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