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秋のガーデニング



サムネイルでやってみました。クリックするとビッグ画面になります。

 

秋のガーデニングはこんなものを植えます。
来年の春が楽しみです。





コンビネーションバルブ
チューリップとムスカリ








ホーム玉葱美味しいです。











コンビネーションバルブ
水仙とムスカリ











アリウム  丹頂











なぜかナショナルのオール自動化のマッサージチェア
凄く効目あります。


































なぜかエプソンのプロジェクター80インチのスクリーン




エプソンプロジェクター300インチまで可能ですが
部屋では無理です。CSのスターチャンネルの315
316、317の映画を見るときは最適です。迫力あります。
音響はJBL3100で映画館なみですが、近所迷惑なんで
あまり大きい音は?


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創刊号ハンター?

 
創刊号ハンター?この種のものは創刊号を買いますと最終結果が見えてくるんで、とりあえず情報として買ってしまいます。最後まで購入するのはまれです。創刊号だけは買ってしまいます。



デアゴスティーニの零戦これは凄い!



講談社の鉄道模型少年時代これも凄い!



アシェット・コレクションズ・ジャパンの日本海軍機大百科これも凄い!


















精巧なダイキャストモデル


















第2号から1990円です。厳選60機全部で概算12万円です。興味のある方はお買い得です。スケールが飛行機の種類が変わることでまばらになってます。さて一番売れる人気商品はどれか



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583系

 
583系

1968年10月、東北本線青森電化にあわせたダイヤ改正に際して開発されたグループで、581系の改良型である。485系と同様に、先頭車他の付随車を含め、基本的な車体構造は581系とほぼ同一であるが、同系列の使用実績を反映して以下の設計変更が実施された。

  • 車内蛍光灯交換時の作業手順統一と屋根上点検時の通路確保の要請から、通風器の配列が冷房機を挟んで交互に配置する千鳥式から片側一列に変更され、空いたもう一列には滑り止めを設置。
  • 581系では専務車掌室がモハネ581の後位海側に設置されていて、山側のホーム看視や車掌スイッチの取り扱いに不都合が生じていたことから、モハネ580形の後位側車端部に中央の通路を挟んで左右に配置されていた床上冷房装置室(山側)と乗務員室(海側)を、モハネ582形ではこれと反対に配置するようにして山側ホームの看視と車掌スイッチ操作をこの乗務員室で実施可能に変更。
  • 各車の一方の車端部に2カ所設置されている便所のうち、車体中央寄りの方の出入り口を客室出入り口戸との干渉を避けて移設、さらに便所そのものの向きを反転。
  • 寝台の使用時の騒音減少を目的として、各部へのパッキン類の追加や構成部材の材質変更が行われ、さらに組立解体時の仕切り折り畳みや荷棚固定操作が容易となるよう寝台そのものの構造修正を実施。








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大きなもみの木を切る日!

 
大きなもみの木を切る日!
鉄道模型とは全くかけ離れていますが今日の記事です。



年輪は30年位刻んでいます。




今から30数年前に子供のためにクリスマスツリーのもみの木を買いました。根っこ付きの1mぐらいでした。鉢植えで屋内においていましたが、年々大きくなり、2mぐらいになったんで玄関の門脇に植え替えました。毎年12月になるとライトアップの電飾で飾っていました。電球も毎年買い足してきましたが4mぐらいに成長したら電飾を付けられなくなり既に5m近くに成長したんです。そして本日庭師にお願いして切る事にしました。子供の成長と思い出多いモミの木ですが、あまりにも大きくなりすぎたので台風の時に倒壊したら危険なんで思い切って切る事にしました。
今日は片付けで朝から大変でした。年輪を数えたら30巻(年輪)ありました。





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ローカル線キハ1001

 
これは講談社創刊号「鉄道模型少年時代」に付録で付いていたキハ1001の車両です。湘南急行鉄道に載せてみました。


キハ1000形(キハ1001)
鉄道省キハ42000形気動車のホハフ5にディーゼルエンジンを載せた当社初の気動車。機関はDMH17Bで液体式変速機。定員120(座席80)。改造は釧路製作所で1958年(昭和33年)5月設計変更認可。1962年(昭和37年)1月に五線停留場構外で火災を起こして損傷し、そのまま廃車された。







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特急さくら青大将


特急さくら青大将EF58

特急「さくら」は、特急「つばめ」「はと」の座席数が多客期に不足気味のために東京−大阪に運転された臨時特急で、昭和26年4月1日から5月10日まで、オハ35などを寄せ集めて運転されました。昭和30年3月19日から再度運転を開始し、このときには使用客車がスハ43などに改善され、昭和32年からはスハ44などの特急用客車に変更されました。のちにこれらの客車は淡緑5号に塗色変更されたため、展望車が連結されない点以外は「つばめ」「はと」に近い編成となりました。昭和32年10月1日から「さくら」は不定期特急に格上げされましたが、昭和33年10月1日、電車特急「こだま」登場にともない「さくら」は廃止されました。
 その後、昭和34年7月20日に特急「平和」が20系客車化される際に「さくら」へ改称されたため、「さくら」の愛称が復活することとなり、現在は「はやぶさ」と併結列車となりながらも定期列車として運転され続けています。










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YouTubeのベスト5コレクション


1.必ずゲットユーホーキャッチャー 
http://www.youtube.com/watch?v=8LpTwGhLy6c

2.必ずゲットユーホーキャッチャー 
http://www.youtube.com/watch?v=TxuWnf4UY9Q

3.不思議なステーション
http://www.youtube.com/watch?v=ISoDCxZGQxk

4.ザ・新幹線500系
http://www.youtube.com/watch?v=K0oPMM7Iiws

5.もっと不思議なステーション
http://www.youtube.com/watch?v=ol1Ljwu6DL0




湘南急行鉄道全体



小田急線


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柿の木と吾輩はつるである日記



 

収穫はまだなんですがあと半月ぐらいで赤くなります。今年は豊作の予感です。

富有柿

裏庭の柿木の話です。40年ぐらい前に今は亡き親父が植えた3本のうちの一本です。南側の2本はあまりならなかったんです。柿木はあまりにも大きくなって日陰になるんできってしまいました。裏庭に残る一本の老木ですが隔年美味しい柿を実らせてもらってます。大変甘い柿なんです。会社とか親戚にダンボール箱に詰めては宅急便で送ります。柿の種類は富有柿と思います。


完全甘柿の代表品種で、生産量は市場の半数以上を占めます。原産は岐阜県で、1857年から栽培されている歴史の長い柿です。形はふっくらと丸みがあり、果皮はオレンジ色。果肉はやわらかくて果汁も多く、甘みが強いのが特徴です。日持ちは良く10月下旬頃から出回ります。


http://video.nifty.com/cs/catalog/video_metadata/catalog_080531091427_1.htm">鉄道模型で蘇える夜行寝台富士・はやぶさ





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鉄道模型コレクション蒸気機関車編−4

 
鉄道模型コレクション蒸気機関車編−4







鉄道の原点はやっぱり蒸気機関車、長い間国鉄をひっぱてきた蒸気機関車はD51でありC62、C58、C11等々沢山あります。


http://www.youtube.com/watch?v=IjTjX3l9zeI
祭り


http://www.youtube.com/watch?v=K0oPMM7Iiws
新幹線






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鉄道模型コレクション電気機関車編−3

 

鉄道模型コレクション電気機関車編−3



http://www.youtube.com/watch?v=6j8nn3S2YzY
EF60と20系、京浜急行

http://www.youtube.com/watch?v=8IoprtbYhT0
新幹線








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