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チー坊はでんしゃが大好き!中央線豊田車両センター

JR東日本八王子支社は、「豊田車両センターまつり 2014」を開催。開催日時は2014年11月8日(土)10:00〜15:00(入場は14:30まで)で、開催場所は豊田車両センター構内。入場無料。189系・EF64などの車両展示、車両メンテナンス作業の実演、ミニ新幹線の運転などを実施。
娘夫婦が豊田の車両センターへ行ってスマホで送ってきました。孫ちゃんは電車が大好きだとか?チー坊とは孫娘です。


あ!でんちゃだ!

















Nゲージのレイアウト





プラレールのレイアウト
























チー坊(千世)







あれれ?



 

EF81が20系を牽引

EF81は昭和43年(1968)に誕生した、国鉄を代表する交直流電気機関車で、JR化後も旅客から貨物まで万能機関車として活躍しています。
そのうち、現在もJR東日本の青森・長岡両車両センターに所属するEF81は、前面窓上に装備したヒサシ(ツララ切)と赤2号で塗装された車体が特徴です。また近年には、連結器が双頭式連結器に交換され、客車だけではなく直接電車も牽引できるようになり、新製車両や廃車となる車両を回送する配給列車も牽引するようになりました。また、数少ないブルートレイン「あけぼの」を長岡-青森間で牽引するなど、今なお活躍を続けています。



















































 

KATO20系特急形寝台客車7両基本セットの続き

























ナハネフ22






ナハネ20





ナハネフ23






ナシ20






ナハネ20




ナロネ21





カニ21






























































KATO20系特急形寝台客車7両基本セット

KATOの20系特急形寝台客車7両セットは随分前に買ってあったんですがあまり気にならなかったんですがウェザリングをやり始めたらいやにカニ21が明るいグレーがおもちゃぽく目立ちました。でウェザリングを施しました。




わが国の鉄道史に残るブルートレイン20系特急形寝台客車は、日本が高度成長期に入った昭和33年(1958)10月に特急「あさかぜ」用として登場しました。20系は、それまでの客車には見られなかった固定編成方式を採用し、全車固定窓の冷暖房完備、空気バネ台車を採用した乗り心地の改善、各車両に電気を供給する電源車の登場と衝撃的な内容で、東京〜博多間を17時間代で結ぶという当時では画期的な列車として好評を博しました。









外観も曲面で構成された車端部と丸みをおびた車体が絶妙な調和を見せ、ブルーの車体色に配されたクリーム色の3本の帯が醸し出す流れるようなラインが更に近代化イメージを高めていました。



セットの編成
カニ21、ナロネ21、ナハネ20、ナシ20、ナハネフ23、ナハネ20、ナハネフ22

特急「あさかぜ」の20系化は絶大な人気と「ブルートレイン」という愛称で親しまれ、「さくら」「はやぶさ」「みずほ」と続く特急寝台列車の先駆けとして、その存在を不動のものとしました。




















































 

えちぜん鉄道MC2101形




えちぜん鉄道株式会社は、福井県福井市から勝山市、坂井市を結ぶ鉄道路線を運営する、福井市・勝山市などが出資する第三セクター方式の鉄道事業者である。本社は福井県福井市。 かつて、京福電気鉄道が福井県下で運営していた越前本線・三国芦原線を引き継いで運営するために設立された。











ウェザリング済





湘南の鉄道模型専門SHOPアライヴさん




安かったんで衝動買い!






2074円


























































 

エアブラシは簡単で楽しいです。電機機関車もやってみました。



EF66、EF30、DD51をマスキングテープで



































DD51














































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