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鉄道模型をやっているブログです。KATO Nゲージ EF64 1000 JR貨物新更新色とTOMIX Nゲージ DE10-1000 が交差する風景

 

 

KATO Nゲージ EF64 1000 JR貨物新更新色とTOMIX Nゲージ DE10-1000 2222

鉄道模型 ディーゼル機関車が交差する風景

 

 

 

 

 

 

KATO Nゲージ EF64 1000 JR貨物新更新色とTOMIX Nゲージ DE10-1000 2222

鉄道模型 ディーゼル機関車が交差する風景

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOMIX Nゲージ DE10-1000 2222鉄道模型 ディーゼル機関車

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

KATO Nゲージ EF64 1000 JR貨物新更新色

 

 

 

 

 

 

KATO Nゲージ EF64 1000 JR貨物新更新色

 

 

 

 

 

KATO Nゲージ EF64 1000 JR貨物新更新色とKATO Nゲージ タキ1000

日本石油輸送 ENEOS・エコレールマーク付 8037-6 鉄道模型 貨車

 

 

 

 

 

 

KATO Nゲージ EF64 1000 JR貨物新更新色とKATO Nゲージ タキ1000

日本石油輸送 ENEOS・エコレールマーク付 8037-6 鉄道模型 貨車

 

 

 

 

 

 

KATO Nゲージ EF64 1000 JR貨物新更新色とKATO Nゲージ タキ1000

日本石油輸送 ENEOS・エコレールマーク付 8037-6 鉄道模型 貨車

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

KATO Nゲージ タキ1000日本石油輸送 ENEOS・エコレールマーク付 8037-6 鉄道模型 貨車

 

 

 

 

 

 

KATO Nゲージ EF64 1000 JR貨物新更新色

 

 

 

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湘南急行鉄道物語

あまり記事が載っていないマイクロエース往年の国鉄EF5824電気機関車と貨物列車

 

 

マイクロエース往年の国鉄EF5824電気機関車

 

 

 

マイクロエース往年の国鉄EF5824電気機関車

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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えちぜん鉄道MC2101形がカトー複線トラス鉄橋 を渡る

 

 

えちぜん鉄道MC2101形がカトー複線トラス鉄橋 を渡る

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

えちぜん鉄道MC2101形がカトー複線トラス鉄橋 を渡る

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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これは凄いです。こんなデータ欲しかった安かろう悪かろうではなかったダイソーアルカリ乾電池

 

 

マネーの達人っていう記事なんですが100円ショップの乾電池は本当に「もちが悪い」のか? 実力を検証してみた!を見てみました。
今までそれほど考えてはなかったですがこんなデータ欲しかった安かろう悪かろうではなかったダイソーのアルカリ乾電池凄いです。
いつも買っているダイソーの乾電池です。
・ 購入価格:108円
・ 本数:5本入り
・ 1本あたりの値段:21.6円
・ 使用推奨期限:7年(2024年3月)

 

 

 

 

値段が高いんで買ったことはありません。
・ 購入価格:475円
・ 本数:4本入り
・ 1本あたりの値段:約119円
・ 使用推奨期限:10年(2027年7月)
100円ショップでよく購入するものとして、「乾電池」を挙げる方も多いのではないでしょうか。

単三のアルカリ乾電池が4〜5本入って100円と非常に安いのですが、「もちが悪く、すぐに電池がなくなる」という声も聞こえてきます。

本当に100均の乾電池は「もちが悪い」のか? 実際に検証してくれたんですね。
単三乾電池1本で走るおもちゃの電車を使うことにしました。

新品の乾電池をセットし、レールの上を走らせて、電車が止まるまでの時間をはかります
夕方にはずいぶん走る速度が落ちていましたが、10時間28分走り続けました。

「おもちゃの電池をONにしたままでいるとすぐ電池がなくなる」というイメージを持っていたので、10時間ももつとは意外でした。

 

 

走行時間は10時間20分と、ほぼPanasonicの乾電池と変わらず! この結果には正直驚きました。

値段からすると、メーカー乾電池の半分ももてば良い方かなと思っていたので、予想外の健闘ぶりに100均の底力を感じました。
結論
ダイソーの乾電池とパナソニックの乾電池とは大差なかったんです。

 

 

 

 

マネーの達人さんが比較試験をしてくれました。

これは凄いです。こんなデータ欲しかった安かろう悪かろうではなかったダイソーアルカリ乾電池

 

 

 

 

それでもデジカメ用とし使ってる乾電池はパナソニックの充電式乾電池です。

 

 

このセットは去年ジャパネットでセットで購入してます。

 

乾電池式ニコンクールピクスL340よく使っています。
デジカメと充電乾電池をセットで販売していました。
乾電池式デジカメだと乾電池の消費が早いんで充電式は繰り返し使えるんで便利です。
  • ● 単3形充電池 8個
  • ● 単4形充電池 4個
  • ● 単1形スペーサー2個
  • ● 単2形スペーサー2個
  • ● 充電器(単3・4形兼用)

 

これはパナソニック 充電式電池 エネループ充電器セット(12本) K-KJ53MCC84

説明書では約1000回ぐらい繰り返し使えるみたいです。

 

 

 

 

 

 

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山岳にかかる鉄橋を作る予定KATO Nゲージ 20-430 単線トラス鉄橋 朱をモスグリーンに再塗装

 

 

KATO Nゲージ 20-430 単線トラス鉄橋 朱をモスグリーンに再塗装

車両はカトーEF64

 

 

 

 

KATO Nゲージ 20-430 単線トラス鉄橋 朱をモスグリーンに再塗装

車両はカトーEF64

 

 

 

 

 

KATO Nゲージ 20-430 単線トラス鉄橋 朱をモスグリーンに再塗装

車両はカトーEF64

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

KATO Nゲージ 20-430 単線トラス鉄橋 朱をモスグリーンに再塗装

車両はカトーEF64

 

 

 

 

KATO Nゲージ 20-430 単線トラス鉄橋 朱をモスグリーンに再塗装

後ろはトミックス TOMIXNゲージ 3222 複線曲弦大トラス鉄橋

車両はカトーEF64

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

KATO Nゲージ 20-430 単線トラス鉄橋 朱をモスグリーンに再塗装

後ろはトミックス TOMIXNゲージ 3222 複線曲弦大トラス鉄橋

車両はカトーEF64

 

 

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夢が広がるレイアウト・ジオラマ製作の部品カトー複線トラス鉄橋 で何を作ろうか?

 

カトー複線トラス鉄橋グリーン色

複線トラス鉄橋(全長248mm)

 

 

 

 

カトー複線トラス鉄橋グリーン色

複線トラス鉄橋(全長248mm)

 

 

 

 

 

 

カトー複線トラス鉄橋グリーン色

複線トラス鉄橋(全長248mm)

 

 

 

 

カトー複線トラス鉄橋グリーン色

複線トラス鉄橋(全長248mm) DD16ディーゼル

 

 


 

カトー複線トラス鉄橋グリーン色

複線トラス鉄橋(全長248mm) DD16ディーゼル

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カトー複線トラス鉄橋グリーン色

複線トラス鉄橋(全長248mm) DD16ディーゼル

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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TOMIX Nゲージ 複線曲弦大トラス鉄橋 F 緑 複線PC橋脚 2本付を買ってみた。

 

 

 

TOMIX Nゲージ 複線曲弦大トラス鉄橋 F 緑 複線PC橋脚 2本付

特別レイアウトを作るわけではないんですが、山間部に掛かる鉄橋

のジオラマを作る予定です。

 

 

 

 

 

TOMIX Nゲージ 複線曲弦大トラス鉄橋 F 緑 複線PC橋脚 2本付アマゾンで発注

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOMIX Nゲージ 複線曲弦大トラス鉄橋 F 緑 複線PC橋脚

トミックスDE10とカトータキ1000 日本石油輸送色 ENEOS(エコレールマーク付)

 

 

 

 

 

 

TOMIX Nゲージ 複線曲弦大トラス鉄橋 F 緑 複線PC橋脚

トミックスDE10とカトータキ1000 日本石油輸送色 ENEOS(エコレールマーク付)

 

 

 

 

TOMIX Nゲージ 複線曲弦大トラス鉄橋 F 緑 複線PC橋脚

トミックスDE10とカトータキ1000 日本石油輸送色 ENEOS(エコレールマーク付)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

TOMIX Nゲージ 複線曲弦大トラス鉄橋 F 緑 複線PC橋脚

トミックスDE10とカトータキ1000 日本石油輸送色 ENEOS(エコレールマーク付)

 

 

 

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国鉄クモハ123-3

 

 

 

国鉄クモハ123-3

 

 

 

 

 

 

国鉄クモハ123-3

 

 

 

 

 

 

国鉄クモハ123-3

 

 

 

 

 

 

国鉄クモハ123-3

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

国鉄クモハ123-3

 

 

 

 

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カトーC11235とトミックスC11325

 

 

 

トミックスC11325

 

 

 

 

 

 

 

カトーC11235

 

 

カトーC11235

 

 

 

 

 

 

トミックスC11325

 

 

 

 

トミックスC11325

 

 

 

トミックスC11325

 

 

 

 

トミックスC11325

 

 

 

 

 

トミックスC11325

 

 

 

 

カトーC11235

 

 

 

 

カトーC11235

 

 

 

 

カトーC11235

 

 

 

トミックスC11325

 

 

 

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トミックス国鉄 キハ25形ディーゼルカー(首都圏色)

 

 

キハ20系はキハ10系の車体を大型化して昭和32年に登場した一般形ディーゼルカーです。
単行から長大編成まであり、キハ20系同士の他、キハ10、キハ55、キハ58、キハ40系列の気動車などと、混結もよく行われていました。
キハ25形はキハ20系の片運転台車両で、後年、クリームと朱色のツートンカラーから朱色5号一色の、首都圏色と呼ばれる塗装に変更されていました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

トミックス国鉄 キハ25形ディーゼルカー(首都圏色)

 

 

 

 

 

トミックス国鉄 キハ25形ディーゼルカー(首都圏色)

 

 

 

 

 

トミックス国鉄 キハ25形ディーゼルカー(首都圏色)

 

 

 

 

 

トミックス国鉄 キハ25形ディーゼルカー(首都圏色)

 

 

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