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KATOオハネ24700カルテット金帯ほか計3両追加

 

 

オハネフ25金帯

 

 

 

 

 

 

 

オハネフ24700カルテット金帯

 

 

 

 

 

 

カニ24金帯

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

オハネ24700カルテット金帯

 

 

 

 

 

 

 

オハネフ25金帯

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カニ24金帯

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

カニ24金帯

 

 

 

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湘南急行鉄道物語

 

 

 

 

 


こんな記事がありました。撮り鉄、乗り鉄、模型鉄… 鉄道趣味にお金はいくらかかるのか?

 

撮り鉄、乗り鉄、模型鉄… 鉄道趣味にお金はいくらかかるのか?

 

マネーポストWEBよりお借りしました。

 

 

かつて鉄道ファンといえば日陰の存在だったが、今や女性芸能人が鉄道好きを公言する時代。大人の趣味として完全に定着した感がある。趣味=お金がかかるものという印象は強いが、鉄道趣味とは奥が深いもの。かかる費用はジャンルによって大違いだ。ライターの金子則男氏がいう。

 

 

 

 

Nゲージ 2528 着色済み 保線区車両 (イエロー)

 

記事と写真は関係がありません。

 

「鉄道ファンは大きく分けて、車両の写真を撮る“撮り鉄”、鉄道に乗る“乗り鉄”、模型が好きな“模型鉄”が三大派閥で、そこに歴史、収集、時刻表などが複雑に絡み合う形で形成されています。

 全国を飛び回る乗り鉄は一見ものすごくお金がかかりそうですが、鉄道に乗れる時間には限りがありますし、ごくごく一部の超高級豪華列車を除けば、乗車料金は法外なものではありません。青春18きっぷなどのオトク切符を使って費用を節約する方法もあります。海外の鉄道まで手を広げれば、話は別ですが……。

 

 

 

 

 

 

 撮り鉄も乗り鉄と同様、写真を撮れる時間には限りがありますから、自ずと上限額は決まってきます。撮り鉄の場合、車で移動をし、そのまま車中泊することで費用を節約するパターンは少なくありません。こちらも、カメラを数台セットし、レンズも超高級タイプを使用し……とこだわり始めればきりはありませんが、お小遣いの範囲内で十分楽しめる趣味です。

 逆にある意味“天井知らず”なのは模型鉄でしょう。車両を集め始めれば際限なくお金は掛かりますし、ジオラマを作れば、やがては手狭になるもの。自宅に模型専用の部屋を作ったり、郊外に引っ越したり、自宅の庭に離れを作ったりすれば、数百万円のお金は簡単に出ていきます」(金子氏。以下同)

 

 

 

 

 

 

月々数万円の出費なら、学生がバイトをしながら楽しめるレベルだが、数百万円となれば、かなりの経済力と決意が求められる。一方、お金をなるべくかけずに楽しむ方法もある。

「時刻表で遊べば、お金はほとんどかかりません。鉄道紀行作家の第一人者である宮脇俊三は、時刻表を必ず発売日に買い、時には徹夜をしてまで“時刻表を読む”と述べていましたが、時刻表を開いて架空の旅のプランを練ったり、ミステリーのトリックに使えそうな乗り継ぎを探したり、面白い駅名を見つけたりと、楽しみ方は色々あります。地理に詳しくなり、地名にも精通すれば、社会生活でも役立つ場面はあるでしょう。

 

 

 

 

 

 

 ほぼお金がかからないのは“架空鉄”です。これは、現実には存在しない鉄道会社を妄想で作るもので、既存の路線図に“こんな鉄道もあったらなぁ”と、書き足す人、一から鉄道会社を作る人、そもそも実在しない地域に実在しない鉄道を走らせる人など、タイプは色々です。マニアックな趣味のようですが、鉄道好きで知られる女優の市川紗椰やお笑いコンビ『ダーリンハニー』の吉川正洋も架空鉄であると明かしています(吉川自身は「妄想鉄」と表現している)」

 架空鉄なら、お金がかかるのは紙と鉛筆代ぐらい。一口に鉄道ファンといってもそのジャンルは想像以上に幅広く、かかる費用も大違いのようだ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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湘南急行鉄道物語

 

 

 

 


国鉄ワム60000形15トン積有蓋車60000〜68579 (8580輌)も製造されたそうです。

 

国鉄ワム64100は日本の高度成長の牽引として当時の物流に大いに活躍

していました。現在のコンテナ車両と比較したらとても不効率であた貨車

であったことは間違いありません。

 

 

ワムとトラ

 

 

 

 

 

 


  【外観図1】 ワム60000形タイプ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ワキ6370

 

 

 

 

 

 

お借り写真ワム62846

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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湘南急行鉄道物語

 


飯田線KATOデッキ付きED19電気機関車モジュール風駐機場に乗せてみた。

 

 

 

 

KATO飯田線ED19

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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湘南急行鉄道物語


マイクロエースEF58F級デッキ付旧型電機機関車ほか

 

 

側面のエアフィルター形状が横スリットに交換された改造後を製品化

 

EF52は日本初の国産大型電気機関車です。当時輸入に頼っていた電気機関車の国産化に向けて当時の鉄道省の統括の下、民間メーカー6社の共同開発で誕生しました。汎用性を重視して客貨双方に対応できる歯数比を持つのが特徴です。EF53以降の国産電気機関車開発への母体となりました。合計で9両が製造され、最後の2両は高速運転向けに歯数比が異なっており、後にEF54へ形式変更されました。

 

 

 

 

 


登場当初は東海道線で使用され、戦後は中央線・阪和線などへ転じて活躍しました。阪和線の機関車は鳳機関区に配置され、客車準急列車から貨物列車まで幅広く牽引しました。

 

 

 

 

 


EF18はもともとEF58-32〜34号機として製造中の機関車を貨物用に転用して誕生しました。歯数比の変更、死重の搭載のほか、側面窓の増加、前面への通風器の設置などの差が見られます。33号機は1951(昭和26)年に落成後、一時期福島第二機関区へ貸し出された以外は一貫して沼津・浜松の両機関区に所属して東海道線の貨物列車牽引に使用されました。33号機のみ後年に側面フィルタが鎧戸式のビニロックフィルタに交換されて異彩を放ちました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

左からEF5625(マイクロエース)、EF15158、ED531(マイクロエース)、ED19(KATO)ED402、ED5083、ED5082

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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湘南急行鉄道物語


精悍なるEF58電気機関車がモジュール風ジオラマ駐機場にて

 

 

精悍なるEF58電気機関車

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

精悍なるEF58電気機関車

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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湘南急行鉄道物語


各社のいぶし銀EF58電気機関車をジオラマの機関区へ置いてみた。

 

 

 

TOMIXEF58ブルー

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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湘南急行鉄道物語


いぶし銀のEF58集合してみたら

 

 

 

 

右からKATO、KATO、KATO.TOMIX、奥は付録

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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湘南急行鉄道物語

 


京急デハ230形も走らせてみたら?鉄道模型走らせて楽しむ。

 

 

京急デハ230形

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

京急デハ230形走ってナンボ楽しいな

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

懐かしい京急デハ230形お借り写真

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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未だ健在KATO EF60特急色が20系あさかぜを牽引走る走る!

 

 

 

EF60特急色が20系あさかぜを牽引

 

 

 

 

 

 

 

KATOEF60

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

KATOEF60の流し撮り

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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